La carte routière Czech Republic (Czechoslovakia) présente l'ensemble du réseau routier et des routes principales Czech Republic (Czechoslovakia). Cette carte Czech Republic (Czechoslovakia) vous permettra de préparer vos itinéraires et de trouver vos itinéraires à travers les routes du pays Czech Republic (Czechoslovakia) en Eastern Europe. La carte routière Czech Republic (Czechoslovakia) est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuite.

Lorsqu'une nouvelle route est construite (généralement D ou R) en République tchèque (Tchécoslovaquie), le numéro de l'ancienne route est augmenté de 600. Il y a toujours eu une exception à cette règle : la route 602 est approximativement parallèle à la D1, comme vous pouvez le voir sur la carte des routes de la République tchèque (Tchécoslovaquie). Cependant, à l'origine, il s'agissait de la route 2. Les changements récents violent ce système. Par exemple, le tronçon de la route 5 à l'ouest de Plzen a été remplacé par la 501 au lieu de la 605, peut-être parce qu'il n'est pas relié au reste de la 605, bien que cela ne doive être qu'une situation temporaire (jusqu'à ce que la D5 soit achevée). Les autoroutes de la République tchèque (Tchécoslovaquie), Czech : dálnice (abréviation D), sont définies comme des autoroutes à deux voies dans chaque direction, avec une bande d'arrêt d'urgence. La vitesse est limitée à 130 km/h ou 80mph. Leurs panneaux de signalisation sont blancs sur fond rouge. Les voies rapides en République tchèque (Tchécoslovaquie), Czech : Rychlostní silnice (abréviation R), sont définies comme des routes à deux voies sans bande d'arrêt d'urgence. La vitesse est limitée à 130 km/h ou 80 mph. Leurs panneaux de signalisation sont blancs sur fond bleu.

Les routes 1-12 en République tchèque (Tchécoslovaquie) sont les principales artères à partir de Praha. Les autres routes principales portent les numéros 13-99. Jusqu'à présent, les seules autoroutes sont les D1, D2, D3, D5, D8, D11 et D35, comme le montre la carte des routes de la République tchèque (Tchécoslovaquie). Toutes ces routes sont des routes européennes. Les routes D, R et nationales forment un système intégré. Par exemple, la route 35 commence sous le nom de "35" à Liberec, c'est la R35 entre Mohelnice et Olomouc, elle redevient la 35, puis elle continue sous le nom de D35, et la dernière section est à nouveau la 35. Il y a une exception : la D2 est indépendante de la (nouvelle) route 2. Sans tenir compte de la nouvelle route 2, les routes 1-12 forment une toile d'araignée avec le centre de Praha. La route 1 est la D1 à l'est (elle continuera à l'avenir jusqu'à la frontière polonaise), la D2 bifurque de la D1 à Brno (vers Bratislava), et la route 3 bifurque de la D1 vers Linz en Autriche. Les numéros augmentent encore dans le sens des aiguilles d'une montre. La route 12 est à l'est.

Les routes de la République tchèque (Tchécoslovaquie) avec des numéros à 1 et 2 chiffres sont connues comme des routes de première classe (silnice I. trída), les numéros à 3 chiffres comme des routes de deuxième classe (silnice II. trída) et les routes locales avec des numéros à 4 ou 5 chiffres comme des routes de troisième classe (silnice III. trída) comme cela est mentionné sur la carte des routes de la République tchèque (Tchécoslovaquie). Les numéros des sorties sont dérivés des valeurs kilométriques, sauf pour la première sortie qui porte toujours le numéro 1 au lieu de 0. Les périphériques n'apparaissent qu'à Praha, Brno, Hradec Kralové et Ostrava. Les numéros des routes locales comportent parfois un ou plusieurs zéros à la fin, par exemple 00317. En République tchèque, les routes D, R et autres formaient un système intégré. La règle de l'ajout de 600 est appliquée. En Slovaquie, les routes x et Dx pouvaient être parallèles, mais il existait une D1 dont les tronçons existaient alors qu'il n'y avait pas de route 1. Ce système a été conservé jusqu'en 1997, lorsque les numéros de la République tchèque (Tchécoslovaquie) ont été remplacés par des numéros qui existent également en Slovaquie (59 - 70). De nombreux autres numéros ont également été modifiés.

La carte des autoroutes Czech Republic (Czechoslovakia) présente les autoroutes gratuites et à péage du pays Czech Republic (Czechoslovakia). Cette carte routière Czech Republic (Czechoslovakia) vous permettra de préparer vos itinéraires sur les autoroutes Czech Republic (Czechoslovakia) en Eastern Europe. La carte des autoroutes Czech Republic (Czechoslovakia) est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuite.

Les routes de la République tchèque (Tchécoslovaquie) ne sont plus divisées en autoroutes et voies rapides, la catégorie des voies rapides (rychlostní silnice) ayant été supprimée au 31 décembre 2015. La plupart des voies rapides ont été classées comme des autoroutes à part entière, tandis que certains tronçons des anciennes voies rapides ont été suspendus et transformés en routes communes à deux voies avec un panneau de signalisation de route pour voitures (silnice pro motorová vozidla) dont la vitesse est limitée à 110 km/h, car ils ne sont pas conformes aux normes des autoroutes, comme vous pouvez le voir sur la carte des autoroutes de la République tchèque (Tchécoslovaquie). Il s'agit notamment de la voie rapide R35 entre Liberec et Turnov qui a été classée depuis le 1er janvier 2016 comme une route pour les voitures (avec une limite de vitesse allant jusqu'à 130 km/h).

Les autoroutes et les voies rapides à deux voies de la République tchèque (Tchécoslovaquie) sont gérées par la Direction des routes et autoroutes de la République tchèque - RSD, une entreprise publique créée en 1997. La première autoroute moderne de la République tchèque (Tchécoslovaquie) était l'autoroute reliant Prague à la frontière slovaque en passant par Brno, dont la construction a débuté le 2 mai 1939. Le RSD gère et entretient actuellement 690,5 km d'autoroutes (dálnice) et 359,7 km de voies express (rychlostní silnice), comme le montre la carte des autoroutes de la République tchèque (Tchécoslovaquie). En Tchécoslovaquie, il y avait un grand projet pour relier les trois villes les plus importantes Praha, Brno et Bratislava avec une seule autoroute.

La route D1 de la République tchèque (Tchécoslovaquie) mène de Praha à Přerov, une ville de taille raisonnable, en passant par Brno. Et là, environ deux kilomètres avant Přerov, elle s'arrête. La suite part de Lipník nad Bečvou, vers Ostrava, puis Bohumín, puis vers l'autoroute A1 en Pologne, comme indiqué sur la carte des autoroutes de la République tchèque (Tchécoslovaquie). (D'après ce que j'ai trouvé, de Přerov à Lipník, une autoroute a été ouverte récemment. Mais elle n'est certainement pas très utilisée. Si vous voulez conduire de Praha à Ostrava, vous faites un détour par Olomouc, donc vous roulez tout le long sur des autoroutes et des voies rapides) La partie manquante contournant Přerov fait moins de 15 km. La République tchèque (Tchécoslovaquie) compte environ 1350 km d'autoroutes - ce qui fait qu'il y a des autoroutes qui relient toutes les villes principales et moyennes.